C'est très certainement la belle surprise du salon de Tokyo: aux côtés des voitures hybrides, électriques et politiquement correctes, la Lexus LFA -son V10 de 4.8 litres conçu en collaboration avec Yamaha, ses 560 ch, ses 325 km/h en vitesse de pointe et son tarif de près de 377 400 €, soit le double d'une Ferrari "correspondante"-, redonait le sourire aux passionnés. Evidemment, les commentaires divergeaient d'un stand à l'autre. Croisée dans une allée, une équipe de designers concurrents raillait le fait que, eux (à savoir Toyota) avait encore asez d'argent pour se permettre se genre d'exercice ! Il faut quand même savoir que la Lexus LFA a été tout au long de son étude, défendue par Akio Toyoda, devenu patron de Toyota en juin dernier. Akio Toyoda, sous un pseudonyme, a même piloté l'une des deux LFA engagées lors des récentes 24 heures du Nürburgring. C'est donc un vrai bonheur que de voir le patron de la plus grande entreprise automobile mettre en avant sa passion pour le produit... et le pilotage ! Ce n'est pas un hasard si, au salon, l'autre nouveauté du groupe Toyota était la renaissance de la Celica sous la forme du prototype FT-86 ! Nous ne demandons pas à Carlos Ghosn de piloter une F1, ni à monsieur Varin (PSA) de piloter la Peugeot 908 ou la Citroën C4 WRC, juste de croire encore un peu à ce type de produit, fort en émotions !
A noter que Toyota France vendra seulement six LFA sur notre territoire d'ici à la fin 2011. La Lexus sera produite au total à 500 exemplaires seulement.
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